建寧西路長江隧道迎來新進展

2020-11-24 11:12圖文來源: 新華報業網

首塊底板混凝土完成澆築

建寧西路長江隧道迎來新進展

在長江五橋即將迎來通車前,在建的另一條過江隧道建寧西路長江隧道昨日也傳來消息。記者從南京公共工程建設中心獲悉,自今年3月開始該項目正式啓動地連牆施工後,隨着基坑維護結構的展開,各參建單位掀起百日大幹熱潮,僅經過20余天就完成了主體結構首塊底板混凝土澆築。據悉,首塊底板混凝土的順利澆築為後續主體結構全面施工拉開序幕,也給全年施工節點的順利完成奠定了良好的基礎。

建寧西路長江隧道自2018年11月開工,項目起自江北新區興浦路與江北快速大道交叉處,沿興浦路東側向南跨越津浦鐵路後,以隧道方案穿越長江,沿建寧西路以明挖隧道至近靜海寺處。項目位於長江大橋和定淮門隧道之間,上距定淮門隧道約1.8公里,下距長江大橋約2.4公里,全長約6.8公里,計劃建設工期約5年。這其中,隧道段長3618米,橋樑段長2912.1米,路基段長270.9米。江中段盾構隧道長2350.5米,採用雙管單層單向三車道方案,車道下層空間作為疏散、救援通道以及電纜廊道,車道上部空間用於設置專門的火災排煙風道。

記者瞭解到,建寧西路過江通道選擇從江北始發向江南挖掘,江北工作井位於躍新村小區東南方向躍進路上,江南工作井位於建寧西路與支路交叉口。值得一提的是,工程在長江以北的接線將以隧道與高架的形式,直通江北大道,換句話説出了隧道即可一路直達江北大道。在江南段,主線在穿越長江後在南岸接連下穿江邊路、惠民路,與惠民路設置地下互通,實現與惠民路的交通轉換。工程在長江以北的江北大道至橫江大道段為城市快速路,主線設計時速80公里,橫江大道至熱河路段為城市主幹道,設計時速60公里。其中,江北大道至惠民路段雙向六車道,惠民路至熱河路段為雙向四車道。

此次完成首塊底板混凝土澆築的江北明挖隧道澆築厚度為1200mm。另據瞭解,建寧西路過江通道南岸目前已完成項目駐地建設及部分綠化、杆管線遷改及考古作業,正開展工作井地基加固施工。

作者:陳彥 責任編輯:王燦

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